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而面向消费者的软件则大为不同。广泛流行的智能手机操作系统最终只留下了iOS和安卓。与封闭的iOS框定一切来保证体验不同，安卓是由谷歌主导的AOSP社区开源，但原生安卓实际上是Design Reference（设计参考），具体到每一个功能如何取舍和扩展，与海量的第三方APPs如何交互，并没有详细而统一的标准可以遵从，都是各个手机厂家根据自己的硬件平台、产品定位和目标用户群，做大量的适配和优化修改，生态碎片化严重。一切只能以消费者体验为准绳。

取消省界收费站≠取消高速通行费取消高速公路省界收费站不等于取消高速公路通行费。交通运输部新闻发言人吴春耕说，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。

《陆家嘴》：过去一年，包括资本市场在内的国内市场出现了一些波动，引起了上到监管层，下到普通民众的关注，在你看来，一个好的资本市场应该具备哪些条件？如何让中国投资者恢复对股市的信心？陈兴动：所有的人都希望资本市场好起来，什么叫资本市场好与不好？好的资本市场肯定是整体估值能够稳定趋升，投资者能够在这个市场上得到投资回报。

该指数显示，北京、上海、深圳金融发展加速，第一梯队地位稳固。第二梯队的广州、杭州、成都三个城市竞争激烈。北京在科技金融、绿色金融和文化金融方面优势明显，上海在从业环境方面具有相对优势，深圳发展较为均衡。广州和杭州在从业环境、科技金融方面具有优势，成都除了在农村金融方面继续领先外，绿色金融和金融机构发展成效显著。重庆绿色金融实力强劲，农村金融发展迅速。南京在金融市场和从业环境领域具有一定竞争力。科技金融是武汉金融发展的最大亮点。天津在金融机构、人力资源、从业环境等传统金融领域中有较大的优势。

据悉，深圳大学党委副书记陶一桃表示，“先行示范区”的本质内涵就是率先实践探索与先行制度创新，而深圳正是这一品格“与生俱来”的拥有者。陶一桃认为，此次《意见》带来的红利，不亚于深圳在改革开放之初享受到的政策支撑。这将成为深圳新一轮深化改革的政策性增长极。深圳也将由于先行示范区的独特功能，而获得更好的制度创新空间。

对于目前的困境，福特汽车方面给予第一财经记者的解释是：中国的经济正在经历结构性的调整，全球经济发展面临失衡加剧、贸易壁垒增加、货币政策环境趋紧等问题和挑战。汽车产业同时也正在经历深刻的变革。不过，福特方面也表示，虽然中国汽车行业在经历了较长时间的高速发展后，在今年三季度首次出现同比下滑。即便如此，中国这一全球最重要的市场表现仍然强劲。但是对于要在这个市场寻求长期、可持续发展的企业来说，经济环境和行业形势都在督促福特尽快转型。