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历史收益稳健杨哲表示，从过往历史看，可转债基金年化收益率较高，且回撤幅度远小于偏股基金，牛市可攻、熊市能守的特征使投资者能获得更好的投资体验。Wind数据显示，从2014年至2015年6月的牛市行情中，股票型基金和偏股混合型基金净值涨幅中位数大概为137%，而转债基金净值涨幅中位数接近160%；而在2018年，股票型基金和偏股混合型基金净值跌幅中位数为-24%，而转债基金净值跌幅中位数仅为-8%。
对于外界关注的蔚来汽车运营情况，招股书显示，截至2018年上半年，蔚来汽车尚未实现盈利。即使在今年上半年已向用户交付了481辆ES8的情况下，蔚来汽车上半年净亏5.026亿美元（约33.255亿元），去年同期净亏损为20.205亿元。2016年和2017年，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元和50.212亿元。两年半累计已亏损约109亿元。
除了上述两位“债市女将”，另一位涉事者董文昭此前曾任南京银行金融市场部理财中心总经理，先后在中原证券、兴业证券、泰信基金等工作。南京银行20日金融债成功发行2019年2月20日，100亿元金融债发行完成，其中三年期品种70亿，票面利率3.42%，全场倍数3.04倍；五年期品种30亿，票面利率3.75%，全场倍数1.8倍，参与投标的金融机构超过120家。
管理费用大幅增长凸显公司整合压力。管理人员的薪酬高达4.88亿元，是否存在管理人员过多、机构设置重复等问题。资料显示，去年，公司综合管理人员2449人，剔除高管薪酬801万元，管理人员的人均年薪超过20万元，显然不太合理。反观销售人员薪酬，去年公司有销售人员5718人，合计薪酬为3.67亿元，人均年薪为6.42万元，远远低于管理人员薪酬。
近日，有消息显示，京东将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务，还将降低快递员的公积金系数。对此，京东物流4月7日晚在微博回应称，京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，因此在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。关于降低公积金系数，则是在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。
看完交易标的，我们再来看看交易利润。传闻里面说潘石屹变卖资产，是要“到海外投资”。近年来，潘石屹夫妇的海外投资，都是通过家族信托进行。假如按照传闻来说，潘石屹要变卖资产跑路，唯一的方法就是通过分红流入海外的信托基金。目前潘石屹夫妇对SOHO中国的持股比例为63.93%，假如通过分红流出，销售后所得的数百亿资金，到潘石屹夫妇手里面就得打个六折。有什么投资回报可以让潘石屹折价40%也要去做？
